brushless water pump
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Pompes électroniques de liquide de refroidissement OWP-BL43-426T pour les stations de recharge et d'échange à refroidissement liquide
Pompe à eau électrique 24 V BLDC pour compresseurs refroidis par liquide et stations d'échange. Comprend un débit de 2 400 L/h, une pression de 1,7 bar, un bruit < 60 dB, un indice IP68 et une durée de vie de plus de 20 000 heures. Certifié avec une garantie de 18 mois, des composants de qualité automobile et de multiples systèmes de protection.
Pompe de liquide de refroidissement électrique sans balais à haut rendement OWP-BL43-440T pour le refroidissement de moteur d'excavatrice électrique dans les engins de chantier
Pompe de liquide de refroidissement sans balais 24 V à haut rendement pour pelles électriques. Puissance 400 W, débit 50 L/min, classé IP68. Comprend un contrôle de vitesse PWM, une protection complète et une durée de vie de plus de 20 000 heures pour les environnements de construction difficiles.
Pompes électroniques à moteur CC sans balai pour le refroidissement et le transport de chaleur
Pompe à liquide de refroidissement industrielle AC380V pour systèmes de cogénération. Fournit un débit de 400 L/min à une hauteur de 25 m avec une puissance de 3 000 W. Dispose d'une protection IP67, d'une plage de fonctionnement de -40 ℃ à 85 ℃ et d'une durée de vie de plus de 20 000 heures. La conception sans balais à aimant permanent garantit une efficacité énergétique et un transfert de chaleur fiable.
Pompes de liquide de refroidissement à haute efficacité à courant continu 24V pour centres d'usinage CNC
Pompe à liquide de refroidissement DC 24 V pour centres d'usinage CNC. Comprend un débit de 150 L/min, un moteur BLDC, un indice IP68 et une durée de vie de plus de 20 000 heures. Offre un contrôle de vitesse PWM, de multiples protections et une durabilité de qualité automobile pour un refroidissement liquide fiable.
Vente en usine OWP-BL43-200 Pompes électriques de liquide de refroidissement pour la circulation des liquides fluorés
Pompe à eau électrique 24V pour liquides fluorés. Dispose d'un débit de 2 400 L/h, d'un indice IP68, d'un fonctionnement de -40 °C à 85 °C et d'un moteur sans balais pour une durée de vie de plus de 20 000 heures. Idéal pour le refroidissement électronique et les applications industrielles.
Pompes de circulation de liquide de refroidissement à haute performance pour systèmes de centres de données refroidis par immersion
Pompe de liquide de refroidissement BLDC hautes performances pour centres de données refroidis par immersion. Dispose d'un débit de 40 L/min, d'une puissance de 250 W, d'un indice d'étanchéité IP68 et fonctionne de -40°C à 85°C. Offre une durée de vie de plus de 20 000 heures, un bruit ≤ 60 dB et des systèmes de protection complets pour un fonctionnement fiable 24h/24 et 7j/7.
Pompes de liquide de refroidissement à débit élevé de taille compacte pour le système de refroidissement du laser à fibre
Pompe de refroidissement CC sans balais à haut débit pour lasers à fibre. Débit 100 L/min, puissance 250 W, étanche IP68. Comprend un contrôle de vitesse PWM, de multiples protections et une durée de vie de plus de 20 000 heures. Idéal pour les systèmes de refroidissement laser industriels.
Pompes de liquide de refroidissement électrique de 18 à 32 V pour les batteries au lithium-ion
OWP-BL43-200 : Pompe de liquide de refroidissement BLDC 24 V haute performance pour la gestion thermique BESS. Fournit un débit de 80 L/min, une protection IP68, une durée de vie de 20 000 heures et fonctionne de -40°C à +85°C. Dispose de systèmes de protection complets et d’une durabilité de qualité automobile.
Gestion thermique par pompe électrique de refroidisseur en alliage d'aluminium pour batteries de véhicules électriques lourds
Pompe de liquide de refroidissement électrique OWP-BL43-300 : moteur sans balais 24 V CC, débit de 6 000 L/H, classé IP68. Comprend un contrôle de vitesse PWM, une durée de vie de 20 000 heures, un fonctionnement de -40°C à +85°C. Efficacité 3 à 5 % supérieure avec une durabilité de qualité automobile pour une gestion thermique des batteries de véhicules électriques à usage intensif.
