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Vente d'usine Pompes centrifuges de qualité automobile pour les stations de recharge de véhicules électriques à haute puissance Refroidissement par liquide

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Bextreme Shell
Attestation: CE
Numéro de modèle: OPW-BL43-300
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité à fournir: 10000 pièces/mois
Résumé du produit
Pompe centrifuge de qualité automobile pour stations de recharge de véhicules électriques haute puissance. Dispose d'une puissance de 250 W, d'un débit de 150 L/min, d'un indice IP68 et d'une durée de vie de plus de 20 000 heures. Assure un refroidissement fiable avec un contrôle PWM et de multiples mécanismes de protection pour les environnements extrêmes.

Détails de produit

Mettre en évidence:

pompe centrifugeuse automobile

,

Pompes de refroidissement liquide de la station de recharge de véhicules électriques

,

Pompes centrifuges pour liquide de refroidissement BMS

Pump Type: Centrifuge
Product Name: Pompe à liquide de refroidissement électrique
Power Consumption: 250W
Voltage: 24V
MAX Flow Rate: 150 litres par minute
Noise Level: > 60 dB
Operating Temperature Range: -40°C à 85°C
Type: Pompe à réfrigérant
Weight: 2,2 kilogrammes
Material: Plastique de haute qualité et alliage d'aluminium
Lifespan: Plus de 20 000 heures
Application: Refroidissement du système de gestion de batterie (BMS)
Protection Rating: IP68 imperméable et antipoussière
Description de produit
OWP-BL43-300 Pompes électriques de liquide de refroidissement
La pompe à liquide de refroidissement électrique OWP-BL43-300 offre des performances et une durabilité exceptionnelles, ce qui en fait la solution de refroidissement idéale pour les bornes de recharge de véhicules électriques de grande puissance.Conçu avec des technologies de pointe et des composants automobiles, cette pompe assure un fonctionnement stable dans des environnements extrêmement difficiles, favorisant une recharge efficace et sûre des véhicules électriques.
Spécifications techniques
Paramètre Détails
Entrée de puissance Pour les conducteurs de véhicules à moteur à commande numérique:
Puissance nominale 250 W
Taux de débit nominal Pour les appareils de traitement des eaux usées:
Flux maximal 9 000 litres par heure
Tête de levage maximale 10M
Plage de température de fonctionnement -40°C à +85°C (-40°F à +185°F)
Diamètre de sortie 38 mm (1,5 pouces)
Régulation de la vitesse PWM
Signal de rétroaction de défaut - Oui, oui.
Classification de propriété intellectuelle Pour la protection contre la corrosion
Niveau de bruit ≤ 60 dB
Vie de service > 20 000 heures
Moteur de conduite Moteur à courant continu sans balai
Matériau du boîtier de la pompe D'aluminium
Caractéristiques principales et avantages
  • Contrôle du débit constant pour des performances de refroidissement constantes
  • Mécanismes de protection multiples: polarité inverse, fonctionnement à sec, surtension/sur courant, surcharge/sur température
  • Transmission de force magnétique (structure de pompe à bouclier) pour une sécurité et une efficacité accrues
  • Un moteur CC sans balai à haut rendement réduit la consommation d'énergie
  • La conception électromagnétique professionnelle augmente l'efficacité du moteur de 3 à 5%
  • Optimisation avancée de la conception hydraulique pour une plus grande efficacité hydraulique
  • Les composants électroniques automobiles résistent aux conditions extrêmes
  • Durée de vie prolongée supérieure à 20 000 heures
Application: refroidissement des bornes de recharge de véhicules électriques à haute puissance
Les stations de recharge de véhicules électriques à haute puissance génèrent une chaleur importante pendant la recharge rapide, ce qui peut avoir un impact sur la vitesse de recharge, la durée de vie de la batterie et la sécurité.L'OWP-BL43-300 dissipe efficacement la chaleur des modules de chargeSa large plage de températures de fonctionnement (-40°C à +85°C) et son indice d'étanchéité IP68 assurent un fonctionnement fiable dans les installations intérieures et extérieures.La régulation de la vitesse PWM permet un ajustement dynamique basé sur les besoins de refroidissement en temps réel, tandis qu'un fonctionnement à faible bruit et une longue durée de vie fournissent une solution de refroidissement rentable et peu exigeante pour l'expansion des réseaux de recharge de VE.
Curve de performance
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Des dessins dimensionnels
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