Pompes de refroidissement électriques à entrée de 400 W 24 VDC 3000 L/H pour la recharge de véhicules électriques à haute puissance
Propriétés de base
Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Bextreme Shell
Attestation:
CE
Numéro de modèle:
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante:
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande:
1
Prix:
Négociable
Conditions de paiement:
T/T, Union occidentale
Capacité à fournir:
10000 pièces/mois
Résumé du produit
La pompe de liquide de refroidissement 400 W 24 V CC de la série OWP fournit un débit de 3 000 L/H pour les stations de recharge de véhicules électriques haute puissance. Comprend un contrôle de vitesse PWM, un indice IP68, une durée de vie de plus de 20 000 heures et fonctionne dans des environnements de -40 ℃ à +120 ℃. Assure une gestion thermique fiable pour les compresseurs, les systèmes d’échange de batteries et les piles de chargement.
Détails de produit
Mettre en évidence:
Pompes électriques de liquide de refroidissement de 400 W
,Pompes électriques de liquide de refroidissement de 24 V
,Pompes électriques de 3000 L/H
Power Input:
24 VCC (18-32 VCC)
Rated Power:
400W
Rated Flow Rate:
3000L/H @ Tête 20M
Maximum Flow:
4600L/heure
Maximum Lift Head:
23m
Description de produit
Pompes de refroidissement électriques à entrée de 24 VDC de la série OWP 400 W
Solution de refroidissement haut de gamme pour les bornes de recharge de véhicules électriques à haute puissance
Conçue pour une extrême fiabilité dans les infrastructures exigeantes des véhicules électriques (VE), la pompe de refroidissement électrique OWP-BL43-440C offre des performances de pointe pour les bornes de recharge à haute puissance,les installations d'échange de batteriesCombinant une technologie de moteur BLDC avancée avec une transmission magnétique robuste, cette pompe centrifuge à un seul étage assure uneune gestion thermique efficace, même dans des environnements d'exploitation difficiles.
Principaux avantages
Conçu pour surpasser les pompes de refroidissement standard, l'OWP-BL43-440C intègre plusieurs fonctions de protection et technologies d'amélioration de l'efficacité:
- Contrôle de débit précis:Équipée d'une régulation constante du débit et d'un réglage de la vitesse PWM, la pompe s'adapte dynamiquement aux besoins de refroidissement, optimisant la consommation d'énergie tout en maintenant des performances thermiques constantes.
- Systèmes de protection complets:Caractéristiques: protection contre la polarité inverse, protection contre le fonctionnement à sec et protection multicouche contre la surtension, le sur courant, la surcharge,et surtempérature, assurant un fonctionnement ininterrompu et une durée de vie prolongée (> 20, 000 heures).
- Efficacité accrue:La vérification professionnelle de la conception électromagnétique améliore l'efficacité du moteur de 3 à 5% par rapport aux concurrents,tandis que la simulation hydraulique optimisée de la roue et des configurations volutes maximisent la dynamique du fluide pour une efficacité hydraulique supérieure.
- Construction résistante:La transmission de la force magnétique (structure de la pompe à bouclier) élimine les risques de fuite, tandis que l'aimant de propulsion encapsulé en plastique de nylon assure une résistance à la corrosion et une fiabilité à long terme.d'une épaisseur n'excédant pas 10 mm, la pompe fonctionne sans heurts dans la poussière, l'humidité et les températures extrêmes (-40°C à +120°C ambiantes).
- Large portée opérationnelle:Il gère des températures moyennes de -40°C à +85°C et des pressions de système comprises entre -0,5 et 2,5 Bar, ce qui le rend adapté à divers supports de refroidissement dans les applications de charge de VE.
Spécifications techniques
| Entrée de puissance | Pour les conducteurs de véhicules à moteur à commande numérique: |
| Puissance nominale | 400 W |
| Taux de débit nominal | 3 000 L/h @ tête 20M |
| Flux maximal | 4600 litres par heure |
| Tête de levage maximale | 23M |
| Régulation de la vitesse | PWM |
| Température de fonctionnement (moyenne) | -40°C à +85°C (-40°F à +185°F) |
| Température ambiante de travail | -40°C à +120°C (-40°F à +248°F), Humidité ≤90% |
| Pression du système | -0,5-2,5 Bar (à 100°C ou 212°F) |
| Niveau de bruit | ≤ 60 dB |
| Classification de propriété intellectuelle | Pour la protection contre la corrosion |
| Vie de service | > 20 000 heures |
| Connexion de sortie | Montage de la pince à raccordement rapide |
Application: Chargement de véhicules électriques à haute puissance et infrastructure d'échange de batteries
L'OWP-BL43-440C est spécialement conçu pour relever les défis de refroidissement des stations de recharge de véhicules électriques de grande puissance, offrant une gestion thermique fiable sur tous les composants critiques:
- Équipement électrique de la station de surchargement:Il refroidit les transformateurs, les onduleurs et les redresseurs dans les stations de recharge de 350 kW +, empêchant ainsi la surchauffe pendant le fonctionnement à haute charge et garantissant des vitesses de recharge constantes.
- Piles de charge pour véhicules électriques:Intégré parfaitement avec les piles de charge rapide en courant continu, maintenant des températures optimales pour les modules d'alimentation et les connecteurs de charge pour prolonger la durée de vie des équipements et réduire les temps d'arrêt.
- Systèmes d'échange et de recharge de batteries:Fournit un refroidissement précis pour les batteries remplaçables pendant les cycles de charge rapide, assurant une distribution uniforme de la température pour protéger les cellules de la batterie et maintenir l'efficacité de la charge.
- Le système de refroidissement de secours pour l'infrastructure de recharge:Il sert de solution de refroidissement redondante pour les composants de recharge critiques, minimisant les risques opérationnels dans les réseaux de recharge de véhicules électriques critiques.
Conçu pour résister aux rigueurs du fonctionnement 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 dans les installations de recharge de véhicules électriques commerciaux, l'OWP-BL43-440C combine durabilité, efficacitéet contrôle intelligent pour répondre aux besoins en constante évolution du marché mondial des infrastructures de véhicules électriques.
Résultats
Taille globale
Mr. Eric Peng
Sales Engineer
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