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Pompes de liquide de refroidissement BLDC 24V pour le système de refroidissement par liquide dans les stations d'échange de batteries de recharge de véhicules électriques

Propriétés de base
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Bextreme Shell
Attestation: CE
Numéro de modèle: OWP-BL43-300
Propriétés commerciales
Quantité minimum de commande: 1
Prix: Négociable
Conditions de paiement: T/T, Union occidentale
Capacité à fournir: 10000 pièces/mois
Résumé du produit
Pompe de liquide de refroidissement BLDC 24 V pour bornes de recharge EV. Dispose d'un débit de 80 L/min, d'une plage de fonctionnement de -40 °C à 85 °C, d'un indice de protection IP68 et d'une durée de vie de plus de 20 000 heures. Assure une gestion thermique fiable avec un fonctionnement silencieux (<60 dB) et des systèmes de protection complets.

Détails de produit

Mettre en évidence:

Voiture à pompe de liquide de refroidissement BLDC

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Voiture à pompe de liquide de refroidissement 24 V

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Fluide de refroidissement électrique en alliage d'aluminium

Product Name: Pompe à liquide de refroidissement électrique
Drivetype: Moteur BLDC entraîné
Material: Alliage d'aluminium
Operatingtemperaturerange: -40°C à 85°C
Sealtype: Pompe de bouclier
Flowrate: jusqu'à 80 l/min
Structure: Centrifugeuse à un seul étage
Warranty: 18 mois
Noiselevel: Moins de 60 dB
Description de produit
Pompes de liquide de refroidissement BLDC de 24 V pour système refroidi par liquide dans les stations de recharge et d'échange de batteries des véhicules électriques
OWP-BL43-200 Pompes de liquide de refroidissement électrique: gestion thermique de qualité supérieure pour les infrastructures de recharge de véhicules électriques de grande puissance Conçue pour répondre aux besoins exigeants de gestion thermique des stations de recharge de véhicules électriques de grande puissance,les stations d'échange, et des armoires mobiles de stockage d'énergie, la pompe de refroidissement électrique OWP-BL43-200 offre des performances fiables et efficaces dans des conditions de fonctionnement extrêmes.Construit avec des composants automobiles et une technologie de transmission magnétique avancée, cette pompe à courant continu sans balai assure une dissipation de chaleur stable pour les systèmes d'alimentation critiques, garantissant la longévité des équipements et la sécurité opérationnelle.
Principaux avantages
  • Contrôle de débit précis:Il est doté d'une régulation constante du débit pour maintenir des performances de refroidissement optimales, s'adaptant parfaitement aux charges thermiques dynamiques dans les superchargers et les systèmes de stockage d'énergie.
  • Mécanismes de protection complets:Équipé d'une protection contre la polarité inverse, d'une protection contre le fonctionnement à sec, d'une protection contre la surtension/le courant et d'une protection contre la surcharge/la surtempérature, réduisant ainsi au minimum les temps d'arrêt et les dommages aux équipements.
  • Efficacité et durabilité supérieures:Le moteur CC sans balai à haut rendement atteint un rendement de 3 à 5% supérieur à celui de ses homologues de l'industrie (validé par une conception électromagnétique professionnelle) et offre une durée de vie supérieure à 20 000 heures.Les aimants encapsulés en plastique de nylon et l'impulseur/volant optimisé hydrauliquement (via un logiciel de simulation professionnel) améliorent l'efficacité énergétique et les performances hydrauliques.
  • Résistance aux environnements extrêmes:Rating imperméable à l'eau IP68, gamme de température de fonctionnement de -40°C à +85°C (-40°F à +185°F), et résistance à 90% d'humidité le rendent idéal pour les environnements extérieurs et industriels difficiles.
  • Opération silencieuse:Le niveau sonore ≤ 60 dB garantit des performances à faible perturbation dans les installations de recharge intérieures et extérieures.
Spécifications techniques
Paramètre Détails
Entrée de puissance Pour les conducteurs de véhicules à moteur à commande numérique:
Puissance nominale 250 W
Taux de débit nominal 2800 L/H @ H=16M
Taux de débit maximum 4800 litres par heure
Tête de levage maximale 20M
Plage de température de fonctionnement -40°C à +85°C (-40°F à +185°F)
Diamètre de sortie 38 mm (1,5 pouces)
Classification de propriété intellectuelle Pour la protection contre la corrosion
Niveau de bruit ≤ 60 dB
Vie de service > 20 000 heures
Pression du système -0,5-2,5 Bar (à 100°C ou 212°F)
Température moyenne du liquide -40°C à +85°C (-40°F à +185°F)
Conditions de travail -40°C à +85°C (-40°F à +185°F), Humidité ≤90%
Applications clés: gestion thermique des systèmes de recharge et de stockage d'énergie des véhicules électriques
La pompe à liquide de refroidissement électrique OWP-BL43-200 est spécialement conçue pour répondre aux défis de gestion thermique des stations de recharge de véhicules électriques de grande puissance, des installations d'échange de batteries,et armoires mobiles de stockage de l'énergieDans les stations de surcharge, la pompe fait circuler efficacement le liquide de refroidissement pour dissiper la chaleur générée par les modules électriques haute tension, les piles de recharge,et les systèmes d'onduleurs empêchant la surchauffe pendant les cycles de charge rapidePour les armoires de stockage d'énergie mobiles (critiques pour le soutien du réseau et l'alimentation en urgence dans les infrastructures de recharge),il maintient des températures de fonctionnement stables pour les batteries lithium-ion et l'électronique de puissance, assurant un stockage et une décharge d'énergie sûrs et efficaces.sa cote IP68 et sa résistance aux températures extrêmes permettent un fonctionnement fiable en extérieur, les endroits éloignés ou les zones aux conditions météorologiques difficiles, qu'ils soient intégrés dans des stations de recharge permanentes ou des solutions de stockage d'énergie portables,Cette pompe offre des performances de refroidissement constantes pour maximiser la fiabilité des équipements et prolonger la durée de vie.
Taux de débit VS tête
Pompes de liquide de refroidissement BLDC 24V pour le système de refroidissement par liquide dans les stations d'échange de batteries de recharge de véhicules électriques 0
Graphique des performances: débit par rapport à la tête
Dimensions dessin
Pompes de liquide de refroidissement BLDC 24V pour le système de refroidissement par liquide dans les stations d'échange de batteries de recharge de véhicules électriques 1
Dimensions techniques dessin
Pompes de liquide de refroidissement BLDC 24V pour le système de refroidissement par liquide dans les stations d'échange de batteries de recharge de véhicules électriques 2
Diagramme technique supplémentaire
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