Pompe de circulation de liquide de refroidissement sans balais compacte OWP-BL93-201 : unité de refroidissement haute durabilité pour convertisseurs auxiliaires de métro léger

La pompe de liquide de refroidissement électrique sans balais OWP-BL93-201 est développée professionnellement pour le refroidissement par circulation thermique des convertisseurs auxiliaires dans le transport ferroviaire urbain. Adoptant une commande sans balais à aimant permanent avancée et une protection entièrement scellée IP68, elle offre des performances de débit liquide stables dans des conditions complexes de vibration, de température et d'humidité à bord des véhicules ferroviaires, garantissant une dissipation thermique stable et un fonctionnement continu à long terme des équipements de conversion de puissance.

1. La structure sans balais à aimant permanent présente une taille globale compacte et une faible consommation d'énergie, facile à installer de manière intégrée dans un espace d'équipement limité.
2. Fonctions de protection multiples intégrées, y compris la connexion inversée, la surtension, le surcourant, le fonctionnement à sec et la surchauffe pour éviter les dommages anormaux.
3. Le système d'arbre adopte des matériaux de paire de friction haute performance à durée de vie ultra-longue pour s'adapter aux conditions de travail continues de longue durée.
4. Adopte une structure centrifuge et blindée intégrée pour un débit liquide stable et d'excellentes performances d'isolation.
5. Conçu pour une utilisation sans entretien à vie, aucune lubrification régulière ou maintenance par démontage n'est requise.
6. Équipé d'une structure de roue fermée pour améliorer l'efficacité de travail globale et maintenir le bruit de fonctionnement dans les 45 dB.

Cette pompe de liquide de refroidissement électrique OWP-BL93-201 est parfaitement adaptée à la circulation de refroidissement des convertisseurs auxiliaires dans les métros et les tramways. Avec une entrée de tension large de 12V, une puissance nominale de 100W et des performances stables de débit-hauteur, elle peut faire circuler efficacement le mélange d'eau glycolée, l'huile diélectrique et le liquide de refroidissement fluoré. Sa large plage d'adaptation de température et son indice d'étanchéité IP68 s'adaptent parfaitement aux environnements d'exploitation extérieurs et embarqués difficiles. La longue durée de vie et la conception à faible bruit répondent aux exigences de haute fiabilité et de faible maintenance des équipements de transport ferroviaire, servant de composant de refroidissement de support essentiel pour les systèmes de gestion thermique des convertisseurs auxiliaires de transport ferroviaire urbain.