Bomba de circulación de refrigerante compacta sin escobillas OWP-BL93-201: Unidad de refrigeración de alta durabilidad para convertidores auxiliares de tren ligero de metro

La bomba de refrigerante eléctrico sin escobillas OWP-BL93-201 está desarrollada profesionalmente para la refrigeración por circulación térmica de los convertidores auxiliares en el transporte ferroviario urbano.Adopción de un avanzado accionamiento sin escobillas con imán permanente y protección totalmente sellada IP68, ofrece un rendimiento constante de suministro de líquido en condiciones complejas de vibración, temperatura y humedad a bordo de los vehículos ferroviarios,garantizar la disipación de calor estable y el funcionamiento continuo a largo plazo de los equipos de conversión de potencia.

1. La estructura sin cepillos del imán permanente presenta un tamaño general compacto y un bajo consumo de energía, fácil de instalar en un espacio limitado para el equipo.
2. Con múltiples funciones de protección incorporadas, incluida la conexión inversa, el sobrevoltado, la sobrecorriente, el funcionamiento en seco y la sobre temperatura para evitar daños anormales.
3. El sistema de eje adopta materiales de pareja de fricción de alto rendimiento con vida útil ultra larga para adaptarse a condiciones de trabajo continuo durante mucho tiempo.
4. Adopta una estructura centrífuga y blindada integrada para una entrega estable de líquido y un excelente rendimiento de aislamiento.
5. Diseñado para un uso sin mantenimiento durante toda la vida, sin necesidad de lubricación o mantenimiento regular para el desmontaje.
6. Equipado con una estructura de perno cerrada para mejorar la eficiencia general de trabajo y controlar el ruido de marcha dentro de los 45 dB.

Esta bomba de refrigerante eléctrico OWP-BL93-201 está perfectamente adaptada para la circulación de refrigeración de los convertidores auxiliares en el metro y el transporte ferroviario ligero.Potencia nominal de 100 W y rendimiento estable de elevación de caudal, puede hacer circular eficientemente la mezcla de agua de glicol, aceite dieléctrico y líquido refrigerante fluorado.Su amplio rango de adaptación a la temperatura y su grado de impermeabilidad IP68 se adaptan plenamente a ambientes operativos extremos al aire libre y a bordoLa larga vida útil y el diseño de bajo ruido satisfacen las exigencias de alta fiabilidad y bajo mantenimiento de los equipos de transporte ferroviario.que sirve como componente de refrigeración de apoyo central para sistemas de gestión térmica de convertidores auxiliares de ferrocarril urbano.