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Bomba de água de circulação de refrigerante de 24 V para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio

Propriedades básicas
Local de Origem: China
Nome da marca: Bextreme Shell
Certificação: CE
Número do modelo: OWP-BL43-426C
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 1
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 1000 unidades/mês
Resumo do Produto
Bomba elétrica de refrigeração de 24V para veículos com célula de combustível de hidrogênio. Possui potência de 240 W, vazão de 2.400 L/H, classificação à prova d'água IP68, faixa de operação de -40°C a 85°C e vida útil de mais de 20.000 horas. O controle de velocidade PWM garante resfriamento eficiente com motor DC sem escovas.

Detalhes do produto

Destacar:

Bomba de água de circulação de 24 V

,

Bomba de água de circulação de 240 W

,

Bomba de circulação IP68

Productname: Bomba Elétrica de Refrigerante
Warranty: 18 meses
Impellermaterial: plástico
Sealtype: Bomba Enlatada
Application: Sistema de resfriamento refrigerado a líquido
Operatingtemperaturerange: -40°C a 85°C
Operateing Voltage: 24 V CC
Power Consumption: 240W
Noise: Menos de 60dB
Protection Level: IP68
Descrição do produto
Bomba de água de circulação de refrigerante de 24 V para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio
Bomba de refrigeração elétrica (modelo: OWP-BL43-426C) para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio.Sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio, a bomba de refrigerante elétrico OWP-BL43-426C fornece uma circulação de refrigerante confiável e de alto desempenho para manter temperaturas de funcionamento ideais das pilhas de combustível.Características de protecção avançadas, e a sua ampla adaptabilidade a condições extremas tornam-no um componente crítico para garantir a eficiência, segurança e longevidade dos veículos a célula de combustível a hidrogénio (FCEV).
Principais especificações e parâmetros
Categoria de parâmetros Detalhes
Potência de entrada 24VDC (amplo intervalo: 18-32VDC)
Potência nominal 240 W
Taxa de fluxo Capacidade nominal: 2400L/H (@ 17M cabeças); Máximo: 5000L/H
Cabeça de elevação Máximo: 20M
Mídia compatível 50 a 60% mistura glicol-água, óleo dielétrico, óleo mineral, solução fluorada electrónica
Tipo de ligação Flange de ligação rápida
Controle de velocidade PWM (modulação da largura do pulso)
Comentários errados Apoio
Classificação IP IP68 (impedido ao pó, submersível em água, de acordo com a EN60529)
Nível de ruído ≤ 60 dB
Vida de serviço Mais de 20.000 horas
Peso 2200 g
Intervalos de temperatura Fluido médio: -40°C a +85°C (-40°F a +185°F); Ambiente de trabalho: -40°C a +85°C (≤90% de umidade); Armazenamento: -40°C a +70°C (-40°F a +158°F)
Componentes de accionamento Motor DC sem escovas; ímã de condução encapsulado em nylon; parafusos/nozes SUS 304; conector AMP282106-1 (choque de fósforo AMP282088-1)
Materiais Casa da bomba: Alumínio; Bracket: Aço; Bracket hoop: Borracha; Quadro de enrolamento do motor: PPA GF
Aplicação em sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio
As pilhas de pilhas de combustível de hidrogénio geram calor significativo durante o funcionamento e manter a sua temperatura na faixa de -40°C a +85°C é vital para evitar a degradação do desempenho ou danos aos componentes.A bomba OWP-BL43-426C responde a esta necessidade:
  • Circulação de refrigerantes (por exemplo, misturas de glicol e água) de forma eficiente através do circuito de arrefecimento da célula de combustível, garantindo uma distribuição uniforme do calor e uma rápida dissipação do calor
  • Adaptação a condições de trabalho dinâmicas do FCEV: o seu controlo de velocidade PWM ajusta a taxa de fluxo em tempo realA redução da carga de combustível é um dos principais factores que contribuem para a redução da carga de combustível..g., em marcha lenta, cruzeiro)
  • Resiste a ambientes automotivos adversos: a impermeabilização IP68 protege contra água, poeira e vibrações,enquanto a sua faixa de temperatura de funcionamento -40°C a +85°C é adequada a climas extremos (de invernos frios a verões quentes)
Principais vantagens
  • Proteção integral para segurança e durabilidade: Equipado com proteção contra polaridade inversa, proteção contra secagem e proteção contra sobrevoltagem, sobrecorrência, sobrecarga,e sobre-temperaturas, evitando danos à bomba e garantindo a estabilidade do sistema de arrefecimento do FCEV
  • Alta eficiência e longa duração: O motor DC sem escovas reduz o consumo de energia, proporcionando uma elevada eficiência, e a sua transmissão da força magnética (estrutura da bomba de escudo) minimiza o desgaste, permitindo uma vida útil de mais de 20 anos,000 horas
  • Fluxo constante e fiabilidade: O controlo do caudal constante mantém a circulação constante do líquido de arrefecimento, evitando flutuações de temperatura que possam prejudicar o desempenho da célula de combustível
  • Fácil integração: O projeto de conexão rápida das flanges e os conectores AMP compatíveis simplificam a instalação nos sistemas de arrefecimento FCEV existentes, reduzindo o tempo de montagem e os custos
Ideal para os fabricantes de veículos a combustível a hidrogénio e para os fornecedores do mercado de reposição, esta bomba garante um desempenho de arrefecimento contínuo e a longo prazo, apoiando a fiabilidade e a sustentabilidade dos veículos a célula de combustível a hidrogénio.
Bomba de água de circulação de refrigerante de 24 V para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio 0
Curva de desempenho
Bomba de água de circulação de refrigerante de 24 V para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio 1
Tamanho global
Bomba de água de circulação de refrigerante de 24 V para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio 2 Bomba de água de circulação de refrigerante de 24 V para sistemas de refrigeração de veículos a célula de combustível a hidrogénio 3
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