logo
Selamat datang di Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd
+86 18152874275

Original Tekanan Tinggi 1,7 Bar Pompa Air Otomotif Untuk Sistem Pendingin Sel Bahan Bakar

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama merek: Bextreme Shell
Sertifikasi: CE
Nomor Model: OWP-BL43-200
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 1
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T, Western Union
Kemampuan Penyediaan: 10000 Buah/Bulan
Ringkasan Produk
Pompa pendingin BLDC 24V berkinerja tinggi untuk sistem sel bahan bakar. Dilengkapi daya 250W, peringkat IP68, masa pakai 20.000+ jam, dan sistem perlindungan komprehensif. Menghasilkan aliran 2800L/Jam dengan keandalan tingkat otomotif untuk kondisi pengoperasian ekstrem.

Rincian produk

Menyoroti:

Pompa Air Otomotif Tekanan Tinggi

,

1.7 Bar Pompa Air Otomotif

,

Pompa air pendingin listrik IP68

Product Name: Pompa Pendingin Listrik
Performance: Q=2400L/H pada H=17M
Operating Voltage: DC 18-32V
Power Consumption: 250W
IP Grade: IP68
MAX Flowrate: Hingga 80 liter per menit
Warranty: 18 bulan
Structure: satu tahap
Fuel: Listrik
Drivetype: digerakkan oleh motor BLDC
Noise: Kurang dari 60db
Deskripsi Produk
OWP-BL43-200 Pompa pendingin listrik: Inti pendingin premium untuk sistem sel bahan bakar
Dirancang khusus untuk tuntutan ketat sistem pendinginan sel bahan bakar, OWP-BL43-200 Electric Coolant Pump menggabungkan teknologi canggih, perlindungan yang kuat, dan kinerja yang tahan lama.Sebagai komponen penting dalam sirkuit pendingin kendaraan sel bahan bakar hidrogen, ia memastikan kontrol suhu yang tepat untuk tumpukan sel bahan bakar, elektronik daya, dan sistem penyimpanan energi, memberikan sirkulasi cairan yang dapat diandalkan bahkan dalam kondisi operasi yang ekstrim.
Keuntungan Utama
  • Perlindungan cerdas & Stabilitas:Perlindungan komprehensif termasuk perlindungan polaritas terbalik, perlindungan jalan kering, perlindungan tegangan / arus yang lebih tinggi,dan perlindungan overload/over-temperature meminimalkan downtime dan memperpanjang umur sistemKontrol aliran konstan mempertahankan pasokan cairan yang konsisten yang penting untuk suhu operasi sel bahan bakar (80-90 °C).
  • Desain Drive Magnetik Lanjutan:Struktur pompa perisai dengan transmisi gaya magnet menghilangkan risiko kebocoran sambil memastikan transfer daya yang efisien.Mengemudi elektromagnet menggunakan nilon plastik magnet terkapsul untuk peningkatan daya tahan dan ketahanan korosi.
  • Efisiensi dan umur panjang yang lebih tinggi:Motor DC brushless efisiensi tinggi mencapai efisiensi motor 3-5% lebih tinggi daripada pesaing melalui verifikasi desain elektromagnetik profesional.000 jam dengan konsumsi daya rendah mengurangi biaya perawatan.
  • Keandalan kelas otomotif:Dibangun dengan komponen elektronik kelas otomotif untuk menahan lingkungan yang keras (rentang suhu: -40 °C sampai +85 °C, kelembaban ≤90%) dan memenuhi standar anti air IP68.Sistem hidrolik dioptimalkan melalui perangkat lunak simulasi profesional memastikan pencocokan impeller-volt yang optimal untuk efisiensi hidrolik maksimum.
Spesifikasi Teknis
Input daya 24VDC (18-32VDC)
Kekuatan nominal 250W
Tingkat Aliran Nominal 2800L/H @ H=16M
Tingkat aliran maksimum 4800L/H
Kepala Angkat Maksimal 20M
Kisaran suhu kerja -40°C sampai +85°C (-40°F sampai +185°F)
Diameter outlet 38 mm (1.5 inci)
Peringkat IP IP68
Tingkat Kebisingan ≤ 60dB
Kehidupan Pelayanan >20000 jam
Tekanan Sistem -0,5-2,5 Bar (pada 100°C/212°F)
Suhu Cairan Rata-rata -40°C sampai +85°C (-40°F sampai +185°F)
Kondisi Lingkungan Kerja -40°C sampai +85°C (-40°F sampai +185°F), Kelembaban ≤90%
Aplikasi: Sistem pendinginan sel bahan bakar
OWP-BL43-200 dirancang sebagai solusi pendingin khusus untuk sistem sel bahan bakar, khususnya di kendaraan sel bahan bakar hidrogen.Ini memainkan peran penting dalam menjaga keseimbangan termal di seluruh komponen penting:
  • Mengedar cairan pendingin melalui tumpukan sel bahan bakar untuk mengatur suhu dalam kisaran optimal 80-90 °C, menjaga kinerja elektroda membran dan aktivitas katalis.
  • Memastikan disipasi panas yang efisien untuk konverter DC / DC, inverter, dan baterai penyimpanan energi, mencegah kegagalan yang disebabkan oleh pemanasan berlebihan selama operasi bertenaga tinggi.
  • Mengintegrasikan dengan mulus ke dalam sirkuit pendinginan cair terintegrasi, mendukung desain kompak dan persyaratan keandalan sistem sel bahan bakar otomotif.
  • Rentang tegangan yang luas (18-32VDC) dan fitur perlindungan yang kuat membuatnya cocok untuk kondisi operasi dinamis kendaraan sel bahan bakar, dari cold start hingga mengemudi beban tinggi yang berkepanjangan.
kurva kinerja
Original Tekanan Tinggi 1,7 Bar Pompa Air Otomotif Untuk Sistem Pendingin Sel Bahan Bakar 0
Ukuran keseluruhan
Original Tekanan Tinggi 1,7 Bar Pompa Air Otomotif Untuk Sistem Pendingin Sel Bahan Bakar 1
Original Tekanan Tinggi 1,7 Bar Pompa Air Otomotif Untuk Sistem Pendingin Sel Bahan Bakar 2
Produk terkait

Kirim Pertanyaan