logo
Bem-vindo ao Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd
+86 18152874275

Bombas de água para automóveis de alta pressão originais de 1,7 bar para sistemas de arrefecimento de células de combustível

Propriedades básicas
Local de Origem: China
Nome da marca: Bextreme Shell
Certificação: CE
Número do modelo: OWP-BL43-200
Propriedades comerciais
Quantidade mínima de pedido: 1
Preço: Negociável
Condições de pagamento: T/T, União Ocidental
Capacidade de abastecimento: 10.000 unidades/mês
Resumo do Produto
Bomba de refrigeração 24V BLDC de alto desempenho para sistemas de célula de combustível. Possui potência de 250 W, classificação IP68, vida útil de mais de 20.000 horas e sistemas de proteção abrangentes. Fornece vazão de 2.800 L/H com confiabilidade de nível automotivo para condições operacionais extremas.

Detalhes do produto

Destacar:

Bombas de água para automóveis de alta pressão

,

1.7 Bombas de água para automóveis

,

Bomba de água de refrigeração elétrica IP68

Product Name: Bomba Elétrica de Refrigerante
Performance: Q=2400L/H @H=17M
Operating Voltage: CC 18-32V
Power Consumption: 250W
IP Grade: IP68
MAX Flowrate: Até 80 litros por minuto
Warranty: 18 meses
Structure: Monotransação
Fuel: Elétrico
Drivetype: Acionado por motor BLDC
Noise: Menos de 60dB
Descrição do produto
OWP-BL43-200 Bomba elétrica de refrigerante: núcleo de refrigeração premium para sistemas de células de combustível
Projetada especificamente para as exigências rigorosas dos sistemas de resfriamento de células de combustível, a bomba de refrigerante elétrico OWP-BL43-200 combina tecnologia avançada, proteção robusta e desempenho duradouro.Como componente crítico dos circuitos de refrigeração dos veículos a célula de combustível a hidrogénio, assegura um controlo preciso da temperatura das pilhas de combustível, da electrónica de potência e dos sistemas de armazenamento de energia, proporcionando uma circulação fiável de fluidos mesmo em condições de funcionamento extremas.
Principais vantagens
  • Proteção e estabilidade inteligentes:Proteções abrangentes, incluindo proteção contra polaridade inversa, proteção contra secagem, proteção contra sobrevoltagem/corrente,e proteção contra sobrecarga / sobre-temperatura minimizar o tempo de inatividade e prolongar a vida útil do sistemaO controlo constante do caudal mantém uma distribuição constante de fluido crítica para as temperaturas de funcionamento da célula de combustível (80-90°C).
  • Desenho avançado de unidade magnética:A estrutura da bomba de escudo com transmissão de força magnética elimina os riscos de fugas, garantindo ao mesmo tempo uma transferência de energia eficiente.O eletromagnético de condução usa ímãs encapsulados de plástico de nylon para maior durabilidade e resistência à corrosão.
  • Eficiência superior e longevidade:O motor de corrente contínua sem escovas de alta eficiência alcança uma eficiência do motor 3-5% superior à dos concorrentes através de uma verificação profissional do projeto eletromagnético.000 horas com baixo consumo de energia reduz os custos de manutenção.
  • Confiabilidade de categoria automóvel:Construído com componentes eletrônicos de qualidade automotiva para suportar ambientes adversos (intervalo de temperatura: -40°C a +85°C, umidade ≤90%) e atende aos padrões de impermeabilidade IP68.O sistema hidráulico otimizado através de um software de simulação profissional assegura uma correspondência óptima entre o impulsor e a voltagem para obter a máxima eficiência hidráulica.
Especificações técnicas
Potência de entrada 24VDC (18-32VDC)
Potência nominal 250 W
Taxa de fluxo nominal 2800L/H @ H=16M
Taxa máxima de fluxo 4800 L/H
Cabeça de elevação máxima 20M
Intervalo de temperatura de funcionamento -40°C a +85°C (-40°F a +185°F)
Diâmetro da saída 38 mm (1,5 polegadas)
Classificação IP IP68
Nível de ruído ≤ 60 dB
Vida de serviço > 20 000 horas
Pressão do sistema -0,5-2,5 Bar (a 100°C/212°F)
Temperatura média do líquido -40°C a +85°C (-40°F a +185°F)
Condições ambientais de trabalho -40°C a +85°C (-40°F a +185°F), Umidade ≤90%
Aplicação: Sistemas de arrefecimento de células de combustível
O OWP-BL43-200 foi concebido como uma solução de refrigeração específica para sistemas de células de combustível, em particular em veículos a célula de combustível a hidrogénio.Desempenha um papel fundamental na manutenção do equilíbrio térmico entre componentes críticos:
  • Circula líquido de arrefecimento através de pilhas de células de combustível para regular a temperatura dentro da faixa ideal de 80-90 °C, preservando o desempenho do eletrodo da membrana e a atividade do catalisador.
  • Assegura uma dissipação de calor eficiente para conversores DC/DC, inversores e baterias de armazenamento de energia, evitando falhas induzidas por superaquecimento durante a operação de alta potência.
  • Integra-se perfeitamente em circuitos de refrigeração de líquido integrados, apoiando os requisitos de design compacto e confiabilidade dos sistemas de células de combustível automotivas.
  • A sua ampla gama de tensões (18-32VDC) e as suas robustas características de protecção tornam-na adequada para condições de funcionamento dinâmicas de veículos a célula de combustível, desde arranques a frio até condução prolongada com grande carga.
Curva de desempenho
Bombas de água para automóveis de alta pressão originais de 1,7 bar para sistemas de arrefecimento de células de combustível 0
Tamanho global
Bombas de água para automóveis de alta pressão originais de 1,7 bar para sistemas de arrefecimento de células de combustível 1
Bombas de água para automóveis de alta pressão originais de 1,7 bar para sistemas de arrefecimento de células de combustível 2
PRODUTOS CONEXOS

Enviar uma Consulta