logo
Witamy na Changzhou Bextreme Shell Motor Technology Co.,Ltd
+86 18152874275

Oryginalne wysokiego ciśnienia 1,7 bar pompy wodne samochodowe do układu chłodzenia ogniwami paliwowymi

Podstawowe właściwości
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa marki: Bextreme Shell
Certyfikacja: CE
Numer modelu: OWP-BL43-200
Nieruchomości handlowe
Minimalna ilość zamówienia: 1
Cena £: Zbywalny
Warunki płatności: T/T, Western Union
Możliwość zaopatrzenia: 10000 sztuk / miesiąc
Podsumowanie produktu
Wysokowydajna pompa płynu chłodzącego BLDC 24 V do systemów ogniw paliwowych. Charakteryzuje się mocą 250 W, stopniem ochrony IP68, żywotnością przekraczającą 20 000 godzin i kompleksowymi systemami ochrony. Zapewnia przepływ 2800 l/h z niezawodnością na poziomie motoryzacyjnym w ekstremalnych warunkach pracy.

Szczegóły produktu

Podkreślić:

Wysokoprężne pompy wodne samochodowe

,

1Pompy wodne samochodowe o pojemności 7 barów

,

Elektryczna pompa wody chłodzącej IP68

Product Name: Elektryczna pompa płynu chłodzącego
Performance: Q=2400L/H @H=17M
Operating Voltage: Prąd stały 18-32 V
Power Consumption: 250 W
IP Grade: IP68
MAX Flowrate: Do 80 litrów na minutę
Warranty: 18 miesięcy
Structure: Pojedyncza scena
Fuel: Elektryczny
Drivetype: Napędzany silnikiem BLDC
Noise: Mniej niż 60dB
Opis produktu
OWP-BL43-200 Elektryczna pompa chłodnicza: Premium Cooling Core dla systemów ogniw paliwowych
Zaprojektowana specjalnie do spełnienia rygorystycznych wymagań systemów chłodzenia ogniwami paliwowymi, elektryczna pompa chłodnicza OWP-BL43-200 łączy w sobie zaawansowaną technologię, solidną ochronę i długotrwałe działanie.Jako kluczowy składnik w układach chłodzenia pojazdów z ogniwami paliwowymi na wodór, zapewnia precyzyjną kontrolę temperatury układów ogniw paliwowych, elektroniki mocy i systemów magazynowania energii, zapewniając niezawodną cyrkulację płynu nawet w ekstremalnych warunkach pracy.
Główne zalety
  • Inteligentna ochrona i stabilność:Kompleksowe zabezpieczenia, w tym ochrona odwrotnej biegunowości, ochrona na sucho, ochrona przed nad napięciem/prądem,i ochrona przed przeciążeniem/przewyższoną temperaturą minimalizują czas przerwy i wydłużają żywotność systemuStała regulacja przepływu zapewnia stałą dostawę płynu, która jest kluczowa dla temperatury pracy ogniw paliwowych (80-90°C).
  • Zaawansowany napęd magnetyczny:Struktura pompy osłonowej z przenoszeniem siły magnetycznej eliminuje ryzyko wycieków, zapewniając jednocześnie efektywne przenoszenie mocy.Elektromagnet napędowy wykorzystuje magnety z plastiku nylonowego, aby zwiększyć trwałość i odporność na korozję.
  • Wyższa wydajność i długowieczność:Wysokiej wydajności bezszczotkowy silnik prądu stałego osiąga 3-5% wyższą wydajność silnika niż konkurencja poprzez profesjonalne weryfikację konstrukcji elektromagnetycznej.000 godzin przy niskim zużyciu energii obniża koszty utrzymania.
  • Niezawodność klasy samochodowej:Zbudowany z elementów elektronicznych klasy samochodowej, aby wytrzymać trudne warunki (zakres temperatur: -40 °C do +85 °C, wilgotność ≤90%) i spełnia standardy wodoodporności IP68.System hydrauliczny zoptymalizowany za pośrednictwem profesjonalnego oprogramowania symulacyjnego zapewnia optymalne dopasowanie obrotowego obrotowego dla maksymalnej wydajności hydraulicznej.
Specyfikacje techniczne
Wprowadzenie mocy 24VDC (18-32VDC)
Moc nominalna 250 W
Narysowany przepływ 2800L/H @ H=16M
Maksymalny przepływ 4800 l/h
Maksymalna głowa podnosząca 20M
Zakres temperatury roboczej -40°C do +85°C (-40°F do +185°F)
Średnica wyjścia 38 mm (1,5 cala)
Ocena IP IP68
Poziom hałasu ≤ 60 dB
Życie w służbie >20000 godzin
Ciśnienie systemu -0,5-2,5 barów (w temperaturze 100°C/212°F)
Średnia temperatura płynu -40°C do +85°C (-40°F do +185°F)
Warunki pracy w otoczeniu -40°C do +85°C (-40°F do +185°F), wilgotność ≤90%
Zastosowanie: Systemy chłodzenia ogniwami paliwowymi
OWP-BL43-200 jest zaprojektowany jako dedykowane rozwiązanie chłodzące dla systemów ogniw paliwowych, w szczególności w pojazdach z ogniwami paliwowymi na wodór.Odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu równowagi cieplnej między krytycznymi elementami:
  • Cirkulacja płynu chłodzącego przez ogniwa paliwowe w celu regulowania temperatury w zakresie optymalnym 80-90 °C, zachowując wydajność elektrody membranowej i aktywność katalizatora.
  • Zapewnia skuteczne rozpraszanie ciepła dla konwerterów DC/DC, falowników i akumulatorów magazynowych energii, zapobiegając awariom spowodowanym przegrzaniem podczas pracy o dużej mocy.
  • Bezproblemowo integruje się z zintegrowanymi obwodami chłodzenia płynnym, wspierając kompaktową konstrukcję i wymagania niezawodności systemów ogniw paliwowych samochodów.
  • Szeroki zakres napięć (18-32VDC) i solidne zabezpieczenia sprawiają, że jest odpowiedni do dynamicznych warunków pracy pojazdów z ogniwami paliwowymi, od zimnego uruchamiania do długotrwałej jazdy z dużym obciążeniem.
Krzywa wydajności
Oryginalne wysokiego ciśnienia 1,7 bar pompy wodne samochodowe do układu chłodzenia ogniwami paliwowymi 0
Ogólny rozmiar
Oryginalne wysokiego ciśnienia 1,7 bar pompy wodne samochodowe do układu chłodzenia ogniwami paliwowymi 1
Oryginalne wysokiego ciśnienia 1,7 bar pompy wodne samochodowe do układu chłodzenia ogniwami paliwowymi 2
ZAŁĄCZONE PRODUKTY

Wyślij zapytanie