Pompe à eau électrique sans balais OWP-BL93-201 pour systèmes de gestion thermique de refroidissement liquide pour voitures particulières électriques/hybrides rechargeables

1. Taille compacte et faible consommation d'énergie: Adoptant une conception de moteur sans balais à aimant permanent, la pompe obtient un encombrement compact tout en maintenant une puissance nominale de 100W, optimisant l'utilisation de l'espace dans les compartiments moteur des véhicules et réduisant la consommation d'énergie globale pour les groupes motopropulseurs EV/HEV.
2. Mécanismes de protection complets: Équipée d'une protection contre l'inversion de polarité, d'une protection contre les surtensions, d'une protection contre les surintensités, d'une protection contre le fonctionnement à sec et d'une protection contre les surchauffes, elle protège la pompe et le système de refroidissement du véhicule contre les anomalies de fonctionnement, garantissant des performances stables dans des conditions extrêmes.
3. Ensemble d'arbre à haute durabilité: Le système d'arbre utilise des matériaux de paire de friction haut de gamme résistants à l'usure, qui contribuent directement à la durée de vie de la pompe dépassant 20 000 heures, réduisant les besoins de maintenance et améliorant la fiabilité à long terme dans les applications automobiles.
4. Structure centrifuge et blindée: La conception intégrée centrifuge et blindée minimise les fuites internes, empêche la contamination des composants clés par le milieu et améliore la résistance de la pompe aux environnements d'exploitation automobiles difficiles.
5. Fonctionnement sans entretien à vie: Conçue pour une utilisation scellée et sans entretien, elle élimine le besoin de vérifications ou de remplacements réguliers des composants, réduisant les coûts de possession et garantissant des performances constantes tout au long de la durée de vie du véhicule.
6. Impulseur fermé à haut rendement: La conception de l'impulseur fermé améliore l'efficacité hydraulique, permettant à la pompe de fournir un débit maximal de 2800L/h avec un bruit ≤45dB, équilibrant performance et confort des passagers dans les véhicules électriques.

La pompe de refroidissement électrique OWP-BL93-201 est spécialement conçue pour les systèmes de gestion thermique de refroidissement liquide des voitures particulières entièrement électriques et hybrides électriques. Son débit nominal de 1800L/H (à une hauteur de 8M) et sa hauteur de refoulement maximale de 11M correspondent parfaitement aux exigences de dissipation thermique des groupes motopropulseurs EV/HEV, tandis que la compatibilité avec les mélanges glycol-eau à 50-60%, l'huile diélectrique et les solutions électroniques fluorées lui permet de refroidir efficacement les composants critiques tels que les packs de batteries, les modules de groupe motopropulseur et les unités de contrôle électroniques (ECU). Avec une plage de température du milieu de -40℃ à 85℃, elle maintient un fonctionnement fiable dans des conditions climatiques extrêmes, des hivers glacials aux étés torrides, sans dégradation des performances. L'indice de protection IP68 garantit des performances étanches à la poussière et à l'eau, la rendant adaptée aux environnements automobiles scellés et riches en vibrations, tandis que le niveau sonore ≤45dB préserve le confort des passagers. Son fonctionnement à vitesse fixe et ses fonctionnalités de protection multicouches s'alignent sur les normes strictes de sécurité et de durabilité des systèmes de refroidissement automobiles, assurant un transfert de chaleur constant pour maintenir les composants clés du véhicule dans des températures de fonctionnement optimales, soutenant ainsi l'efficacité globale et la longévité des groupes motopropulseurs EV/HEV.