OWP-BL93-201 Бесщеточный электродвигатель постоянного тока для насоса охлаждающей жидкости для систем жидкостного охлаждения и управления температурой электромобилей/гибридных автомобилей

1. Компактный размер и низкое энергопотребление: Благодаря использованию конструкции с постоянным магнитом и бесщеточным двигателем насос имеет компактные размеры при номинальной мощности 100 Вт, оптимизируя использование пространства в моторном отсеке автомобиля и снижая общее энергопотребление силовых агрегатов электромобилей/гибридных электромобилей.
2. Комплексные механизмы защиты: Оснащен защитой от обратной полярности, перенапряжения, перегрузки по току, работы всухую и перегрева, что защищает насос и систему охлаждения автомобиля от аномалий в работе, обеспечивая стабильную работу в экстремальных условиях.
3. Высокопрочный узел вала: В системе вала используются высококачественные износостойкие материалы фрикционной пары, что напрямую способствует сроку службы насоса, превышающему 20 000 часов, снижая потребность в техническом обслуживании и повышая долгосрочную надежность в автомобильных приложениях.
4. Центробежная и экранированная конструкция: Интегрированная центробежная и экранированная конструкция минимизирует внутренние утечки, предотвращает загрязнение ключевых компонентов средой и повышает устойчивость насоса к суровым условиям эксплуатации автомобиля.
5. Пожизненная эксплуатация без обслуживания: Разработан для герметичного использования без обслуживания, что исключает необходимость регулярных проверок или замены компонентов, снижая эксплуатационные расходы и обеспечивая стабильную работу в течение всего срока службы автомобиля.
6. Высокоэффективное закрытое рабочее колесо: Конструкция закрытого рабочего колеса повышает гидравлическую эффективность, позволяя насосу обеспечивать максимальный расход 2800 л/ч при уровне шума ≤45 дБ, балансируя производительность и комфорт пассажиров в электромобилях.

Электрический насос охлаждающей жидкости OWP-BL93-201 разработан специально для систем жидкостного охлаждения и терморегулирования полностью электрических и гибридных легковых автомобилей. Его номинальный расход 1800 л/ч (при напоре 8 м) и максимальный напор 11 м идеально соответствуют требованиям к отводу тепла от силовых агрегатов электромобилей/гибридных электромобилей, а совместимость со смесями гликоля и воды 50-60%, диэлектрическим маслом и электронными фторированными растворами позволяет эффективно охлаждать критически важные компоненты, такие как аккумуляторные батареи, силовые модули и электронные блоки управления (ЭБУ). Благодаря диапазону температур среды от -40℃ до 85℃ он обеспечивает надежную работу в экстремальных климатических условиях — от суровых зим до жаркого лета — без снижения производительности. Степень защиты IP68 обеспечивает пыле- и водонепроницаемость, что делает его пригодным для герметичных, подверженных вибрации автомобильных сред, а уровень шума ≤45 дБ сохраняет комфорт пассажиров. Его работа с фиксированной скоростью и многоуровневые функции защиты соответствуют строгим стандартам безопасности и долговечности автомобильных систем охлаждения, обеспечивая постоянную теплопередачу для поддержания ключевых компонентов автомобиля в оптимальных рабочих температурах, тем самым поддерживая общую эффективность и долговечность силовых агрегатов электромобилей/гибридных электромобилей.