OWP-BL93-201 Bezszczotkowa elektryczna pompa chłodząca DC do systemów zarządzania termicznego chłodzenia cieczą w samochodach osobowych EV/HEV

1. Kompaktowy rozmiar i niskie zużycie energii: Przyjmując konstrukcję silnika bezszczotkowego z magnesami trwałymi, pompa osiąga kompaktowe wymiary przy zachowaniu mocy znamionowej 100W, optymalizując wykorzystanie przestrzeni w komorach silnika pojazdu i zmniejszając ogólne zużycie energii przez układy napędowe EV/HEV.
2. Kompleksowe mechanizmy ochrony: Wyposażona w ochronę przed odwrotną polaryzacją, przepięciami, przetężeniem, pracą na sucho i przegrzaniem, chroni pompę i system chłodzenia pojazdu przed nieprawidłowościami w działaniu, zapewniając stabilną pracę w ekstremalnych warunkach.
3. Wytrzymały zespół wału: System wału wykorzystuje wysokiej jakości materiały pary ciernej odporne na ścieranie, co bezpośrednio przyczynia się do żywotności pompy przekraczającej 20 000 godzin, zmniejszając potrzebę konserwacji i zwiększając długoterminową niezawodność w zastosowaniach samochodowych.
4. Konstrukcja odśrodkowa i ekranowana: Zintegrowana konstrukcja odśrodkowa i ekranowana minimalizuje wewnętrzne wycieki, zapobiega zanieczyszczeniu kluczowych elementów przez medium i poprawia odporność pompy na trudne warunki pracy w samochodzie.
5. Bezobsługowa praca przez całe życie: Zaprojektowana do szczelnego, bezobsługowego użytkowania, eliminuje potrzebę regularnych kontroli lub wymiany części, obniżając koszty eksploatacji i zapewniając stałą wydajność przez cały okres eksploatacji pojazdu.
6. Wysokowydajne zamknięte wirniki: Zamknięta konstrukcja wirnika zwiększa wydajność hydrauliczną, umożliwiając pompie osiągnięcie maksymalnego przepływu 2800L/h przy hałasie ≤45dB, równoważąc wydajność i komfort pasażerów w pojazdach elektrycznych.

Elektryczna pompa chłodząca OWP-BL93-201 jest specjalnie zaprojektowana do cieczowych systemów zarządzania termicznego czysto elektrycznych i hybrydowych samochodów osobowych. Jej znamionowy przepływ 1800L/H (przy wysokości podnoszenia 8M) i maksymalna wysokość podnoszenia 11M idealnie odpowiadają wymaganiom rozpraszania ciepła przez układy napędowe EV/HEV, podczas gdy kompatybilność z mieszankami glikolu z wodą 50-60%, olejem dielektrycznym i elektronicznymi roztworami fluorowanymi pozwala na skuteczne chłodzenie kluczowych komponentów, takich jak pakiety akumulatorów, moduły układu napędowego i elektroniczne jednostki sterujące (ECU). Dzięki zakresowi temperatur medium od -40°C do 85°C, zapewnia niezawodne działanie w ekstremalnych warunkach klimatycznych – od mroźnych zim po upalne lata – bez spadku wydajności. Stopień ochrony IP68 zapewnia pyłoszczelność i wodoodporność, co czyni ją odpowiednią do szczelnych, bogatych w wibracje środowisk pojazdów, podczas gdy poziom hałasu ≤45dB zapewnia komfort pasażerów. Jej praca ze stałą prędkością i wielowarstwowe funkcje ochrony są zgodne ze ścisłymi standardami bezpieczeństwa i trwałości systemów chłodzenia samochodowego, zapewniając stałe przenoszenie ciepła w celu utrzymania kluczowych komponentów pojazdu w optymalnych temperaturach pracy, wspierając tym samym ogólną wydajność i żywotność układów napędowych EV/HEV.