OWP-BL93-201 Bomba de refrigerante eléctrica de corriente continua sin escobillas para sistemas de gestión térmica de refrigeración de líquidos de vehículos de pasajeros de vehículos eléctricos/HEV

1. Tamaño compacto y bajo consumo de energía: Al adoptar un diseño de motor sin escobillas de imán permanente, la bomba logra una huella compacta manteniendo una potencia nominal de 100W, optimizando la utilización del espacio en los compartimentos del motor del vehículo y reduciendo el consumo total de energía para los trenes motrices de EV/HEV.
2. Mecanismos de protección integrales: Equipado con protección contra polaridad inversa, protección contra sobretensión, protección contra sobrecorriente, protección contra funcionamiento en seco y protección contra sobretemperatura, protege la bomba y el sistema de refrigeración del vehículo contra anomalías operativas, garantizando un rendimiento estable en condiciones extremas.
3. Conjunto de eje de alta durabilidad: El sistema de eje utiliza materiales de par de fricción de alta calidad resistentes al desgaste, que contribuyen directamente a que la vida útil de la bomba supere las 20.000 horas, reduciendo las necesidades de mantenimiento y mejorando la fiabilidad a largo plazo en aplicaciones de vehículos.
4. Estructura centrífuga y blindada: El diseño integrado centrífugo y blindado minimiza las fugas internas, evita la contaminación de los componentes clave por el medio y mejora la resistencia de la bomba a los entornos operativos automotrices hostiles.
5. Operación sin mantenimiento de por vida: Diseñada para un uso sellado y sin mantenimiento, elimina la necesidad de comprobaciones o reemplazos periódicos de componentes, reduciendo los costos de propiedad y garantizando un rendimiento constante durante la vida útil del vehículo.
6. Impulsor cerrado de alta eficiencia: El diseño del impulsor cerrado mejora la eficiencia hidráulica, permitiendo que la bomba entregue un caudal máximo de 2800L/h con un ruido de ≤45dB, equilibrando el rendimiento y la comodidad del pasajero en vehículos eléctricos.

La bomba de refrigerante eléctrica OWP-BL93-201 está diseñada a medida para los sistemas de gestión térmica de refrigeración líquida de automóviles de pasajeros puramente eléctricos e híbridos eléctricos. Su caudal nominal de 1800L/H (a 8M de altura) y su altura máxima de elevación de 11M se adaptan perfectamente a las demandas de disipación de calor de los trenes motrices de EV/HEV, mientras que la compatibilidad con mezclas de glicol-agua al 50-60%, aceite dieléctrico y soluciones electrónicas fluoradas le permite enfriar eficazmente componentes críticos como paquetes de baterías, módulos de tren motriz y unidades de control electrónico (ECU). Con un rango de temperatura del medio de -40℃ a 85℃, mantiene un funcionamiento fiable en condiciones climáticas extremas, desde inviernos gélidos hasta veranos abrasadores, sin degradación del rendimiento. El grado de protección IP68 garantiza un rendimiento a prueba de polvo y agua, lo que la hace adecuada para entornos de vehículos sellados y con vibraciones, mientras que el nivel de ruido de ≤45dB preserva la comodidad del pasajero. Su funcionamiento a velocidad fija y sus características de protección multicapa se alinean con los estrictos estándares de seguridad y durabilidad de los sistemas de refrigeración automotriz, proporcionando una transferencia de calor constante para mantener los componentes clave del vehículo dentro de temperaturas de funcionamiento óptimas, apoyando así la eficiencia general y la longevidad de los trenes motrices de EV/HEV.