Pompa elettrica brushless DC OWP-BL93-201 per sistemi di gestione termica a raffreddamento liquido per autovetture EV/HEV

1. Dimensioni compatte e basso consumo energetico: La pompa, dotata di un motore senza spazzole a magnete permanente, ottiene un'impronta compatta mantenendo una potenza nominale di 100 W.ottimizzazione dell'utilizzo dello spazio nelle stanze motore dei veicoli e riduzione del consumo energetico complessivo per i propulsori EV/HEV.
2. Meccanismi di protezione completi: dotato di protezione contro la polarità inversa, protezione contro la sovratensione, protezione contro la sovratensione, protezione contro la corrente secca e protezione contro la sovratemperatura,protegge il sistema di raffreddamento della pompa e del veicolo da anomalie di funzionamento, garantendo prestazioni stabili in condizioni estreme.
3. Assemblaggio dell'albero ad alta resistenza: Il sistema dell'albero utilizza materiali di prima qualità resistenti all'usura, che contribuiscono direttamente alla durata di servizio della pompa superiore a 20.000 ore,ridurre le esigenze di manutenzione e migliorare l'affidabilità a lungo termine nelle applicazioni dei veicoli.
4. Struttura centrifuga e blindata: la progettazione centrifughe e blindate integrate riduce al minimo le perdite interne, impedisce la contaminazione media dei componenti chiave,e migliora la resistenza della pompa a ambienti di funzionamento automobilistici difficili.
5. Funzionamento senza manutenzione per tutta la vita: progettato per un utilizzo sigillato e privo di manutenzione, elimina la necessità di controlli o sostituzioni regolari dei componenti,ridurre i costi di proprietà e garantire prestazioni costanti per tutta la vita utile del veicolo.
6. Impellatore chiuso ad alta efficienza: La progettazione della girante chiusa migliora l'efficienza idraulica, consentendo alla pompa di fornire un flusso massimo di 2800L/h con rumore ≤ 45dB, prestazioni di bilanciamento e comfort dei passeggeri nei veicoli elettrici.

La pompa elettrica di liquido di raffreddamento OWP-BL93-201 è progettata su misura per i sistemi di gestione termica di raffreddamento liquido delle autovetture elettriche e ibride.Il suo flusso nominale di 1800L/H (a testa di 8M) e la testa di sollevamento massima di 11M corrispondono perfettamente alle esigenze di dissipazione del calore dei propulsori EV/HEV, mentre la compatibilità con miscele di glicolo-acqua del 50-60%, olio dielettrico e soluzioni fluorurate elettroniche consente di raffreddare componenti critici come batterie, moduli del gruppo motore,e unità di controllo elettroniche (ECU) efficacementeCon un intervallo di temperatura medio compreso tra -40°C e 85°C, mantiene un funzionamento affidabile in condizioni climatiche estreme, dagli inverni gelidi alle estati calde, senza deterioramento delle prestazioni.Il grado di protezione IP68 garantisce prestazioni impermeabili e impermeabili, che lo rende adatto a ambienti di veicoli chiusi e ricchi di vibrazioni, mentre il livello di rumore ≤ 45 dB mantiene il comfort dei passeggeri.Il suo funzionamento a velocità fissa e le sue caratteristiche di protezione a più strati sono in linea con i severi standard di sicurezza e durata dei sistemi di raffreddamento automobilistici, garantendo un trasferimento di calore costante per mantenere i componenti chiave del veicolo entro temperature di funzionamento ottimali, sostenendo così l'efficienza generale e la longevità dei gruppi motori EV/HEV.