Come funzionano le pompe elettriche di raffreddamento?
2026/02/12
Le pompe elettriche di raffreddamento funzionano secondo il principio diconversione di energia elettromeccanica, utilizzando un motore CC senza spazzole (BLDM) per guidare il movimento del fluido indipendentemente dalla velocità di rotazione del motore.
Componenti principali:
Il sistema è composto da tre parti principali:rotore bagnato(impeller e magnete), astatorecon avvolgimenti in rame eController elettronico basato su PCBIn un progetto di "rotore bagnato", il liquido di raffreddamento circonda il rotore, lubrificando contemporaneamente i cuscinetti e rimuovendo il calore dall'elettronica.
Il ciclo di lavoro:
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Input del segnale:L'unità di controllo del motore (ECU) invia un segnale di modulazione della larghezza dell'impulso (PWM) o di bus LIN che richiede una portata specifica basata sui sensori di temperatura.
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Commutazione elettronica:Il regolatore alimenta le avvolgimenti dello statore in sequenza, creando un campo elettromagnetico rotante.
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Rotazione:Questo campo attira i magneti permanenti sul rotore, facendo girare l'impeller senza contatto fisico (senza spazzole da consumare).
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Movimento del fluido:Il giratore usa la forza centrifuga per attirare il liquido di raffreddamento dal centro e spingerlo verso l'esterno nel blocco del motore, nel frigorifero della batteria o nel nucleo del riscaldatore.
Caratteristica tecnica principale:
A differenza delle pompe meccaniche che scorrono ad un rapporto fisso rispetto alle giri del motore, le ECP utilizzanocontrollo a circuito chiusoSe l'ECU richiede un flusso del 40%, il regolatore regola la tensione/frequenza per mantenere la velocità esatta, anche se la pressione del sistema cambia.Questo permette di funzionare in "standstill" con la massima potenza di raffreddamento mentre il motore a combustione della vettura è completamente spento.
