Como funcionam as bombas elétricas de refrigerante?

As bombas elétricas de líquido de arrefecimento funcionam segundo o princípio deConversão de energia eletromecânica, utilizando um motor DC sem escovas (BLDM) para conduzir o movimento do fluido independentemente da velocidade de rotação do motor.

Componentes principais:
O sistema é composto por três partes principais:rotor molhado(conjunto do impulsionador e do ímã), aEstatorcom enrolamentos de cobre, eControladores eletrónicos baseados em PCBEm um projeto de "rotor molhado", o líquido de arrefecimento envolve o rotor, lubrificando simultaneamente os rolamentos e removendo o calor da eletrónica.

O ciclo de trabalho:

1. Entrada de sinal:A unidade de controlo do motor (ECU) envia um sinal de modulação de largura de pulso (PWM) ou de bus LIN solicitando uma taxa de fluxo específica com base nos sensores de temperatura.

2. Comutação eletrônica:O controlador energiza os enrolamentos do estator em sequência, criando um campo eletromagnético rotativo.

3. Rotação:Este campo puxa os ímãs permanentes do rotor, fazendo com que o impulsionador gire sem contato físico (sem escovas para desgastar).

4. Movimento do fluido:O impulsor giratório usa força centrífuga para puxar o líquido de resfriamento do centro e empurrá-lo para fora no bloco do motor, no resfriador da bateria ou no núcleo do aquecedor.

Características técnicas essenciais:
Ao contrário das bombas mecânicas que fluem a uma proporção fixa para as RPM do motor, os ECP usamcontrolo de circuito fechadoSe o ECU exigir um caudal de 40%, o controlador ajusta a tensão/frequência para manter essa velocidade exacta, mesmo se a pressão do sistema mudar.Isto permite uma operação de "paragem" com total potência de arrefecimento enquanto o motor de combustão do carro está completamente desligado.