Как работают электрические охладительные насосы?

Электрические насосы охлаждающей жидкости работают по принципуэлектромеханическая конверсия энергии, используя бесшовный двигатель постоянного тока (BLDM) для управления движением жидкости независимо от скорости вращения двигателя.

Основные компоненты:
Система состоит из трех основных частей:влажный ротор(мотор и магнит),статорс медной обмоткой иЭлектронный контроллер на основе ПКБВ конструкции "мокрого ротора" охлаждающая жидкость окружает ротор, одновременно смазывая подшипники и удаляя тепло из электроники.

Рабочий цикл:

1. Ввод сигнала:Управляющий блок двигателя (ECU) отправляет сигнал модуляции ширины импульса (PWM) или ширины ширины ширины пульса (LIN bus) с запросом определенной скорости потока на основе датчиков температуры.

2. Электронная коммутация:Контроллер заряжает обмотки статора последовательно, создавая вращающееся электромагнитное поле.

3. Ротация:Это поле затягивает постоянные магниты на роторе, заставляя толчок вращаться без физического контакта (без использования щетки).

4. Движение жидкости:С помощью центробежной силы вращающийся винт втягивает охлаждающую жидкость из центра и выталкивает ее наружу в блок двигателя, холодильник батареи или ядро обогревателя.

Основные технические характеристики:
В отличие от механических насосов, которые протекают в фиксированном соотношении к оборотам двигателя, ECP используютУправление замкнутой цепьюЕсли ECU требует 40% потока, контроллер регулирует напряжение/частоту для поддержания точной скорости, даже если давление системы меняется.Это позволяет работать в режиме "приостановки" с полной мощностью охлаждения, пока двигатель внутреннего сгорания автомобиля полностью выключен.