مضخة BLDC للسيارات الصناعية
2026-01-12
تفاصيل القضية
تطبيقات مضخات المياه الكهربائية في المركبات الكهربائية
- نعم![أحدث حالة شركة حول [#aname#]](//style.electric-waterpumps.com/images/lazy_load.png)
أصبحت مضخات المياه الكهربائية، وخاصة النماذج DC بدون فرشاة (BLDC) ، مكونات أساسية لا غنى عنها في مركبات الطاقة الجديدة، بما في ذلك المركبات الكهربائية بالبطاريات (BEVs) ،السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV)، والمركبات الكهربائية تعمل بالخلايا الوقودية (FCEVs). كفاءتها العالية والتحكم الدقيق والتصميم المدمج يتماشى تمامًا مع متطلبات صناعة NEVs للمدى الموسع ، وسلامة البطارية ،وإدارة الحرارة الذكيةفيما يلي نظرة عامة مفصلة على تطبيقاتهم الرئيسية في NEVs:- نعم
1نظام الإدارة الحرارية للبطارية (BTMS)- نعم
تعتبر بطارية الليثيوم أيون "قلب" المركبات الجديدة، وتكون أداؤها وسلامتها وعمرها حساسين للغاية للحرارة.تضطلع مضخات المياه الكهربائية بدور محوري في الحفاظ على البطارية ضمن نطاق درجة حرارة التشغيل المثلى (20~35 درجة مئوية) من خلال وظيفتين أساسيتين:- نعم
- التبريد أثناء الحمل الكبير / الشحن: أثناء القيادة عالية السرعة، أو التسارع السريع، أو الشحن السريع للـ DC، فإن البطارية تولد حرارة كبيرة.مضخة المياه الكهربائية تدور سائل التبريد (عادة محلول الايثيلين غليكول المائي) من خلال قنوات تبريد البطارية، تحويل الحرارة إلى مشعّل السيارة أو جهاز التبريد (مدمج مع نظام تكييف الهواء) للتبديد. وهذا يمنع الهروب الحراري، ويقلل من تدهور البطارية،ويضمن طاقة مستقر.- نعم
- تسخين في درجات حرارة منخفضة: في المناخات الباردة، انخفضت درجات الحرارة المنخفضة بشكل كبير سعة البطارية وكفاءة الشحن.مضخات المياه الكهربائية تتعاون مع PTC (معدل درجة الحرارة الإيجابية) أو مضخات الحرارة لتدوير السائل المدفئ، تسخين بطارية البطارية قبل الشحن أو القيادة. وهذا يحسن أداء البدء البارد، ويمدد نطاق القيادة، ويحمي خلايا البطارية من تلف درجة الحرارة المنخفضة.- نعم
- توحيد درجة الحرارة الدقيقة: على عكس المضخات الميكانيكية ذات معدلات التدفق الثابتة ، تدعم مضخات المياه الكهربائية تنظيم السرعة بدون خطوات عن طريق PWM أو التحكم في حافلة CAN.يقومون بتعديل تدفق السائل بشكل ديناميكي بناءً على بيانات درجة حرارة البطارية في الوقت الحقيقي (المجمعة بواسطة أجهزة استشعار درجة الحرارة)لضمان توزيع درجة الحرارة المتساوية على جميع خلايا البطارية وتجنب الإفراط في ارتفاع درجة حرارة المحلية أو انخفاض درجة البرد.- نعم
2نظام التبريد الكهربائي- نعم
إن أنظمة المحرك الكهربائية للسيارات النقلية الجديدة التي تتألف من المحرك وجهاز تحكم المحرك (المحول) وجهاز تخفيف الحرارة تولد حرارة كبيرة أثناء التشغيل، وخاصة في ظل ظروف الحمل العالي.مضخات المياه الكهربائية مسؤولة عن تبريد هذه المكونات الحيوية:- نعم
- تبريد المحرك: إن محرك الكهرباء و الدوار ينتجون الحرارة بسبب الخسائر الكهرومغناطيسية والاحتكاك.مضخة المياه يدور سائل التبريد من خلال محفظة المحرك أو قنوات تبريد داخلية، وإزالة الحرارة بكفاءة لمنع ارتفاع درجة حرارة المحرك. وهذا يضمن الحفاظ على كثافة الطاقة العالية، ودورة الإنتاج، وموثوقية التشغيل.- نعم
- تبريد العاكس: يحول المحول طاقة التيار المباشر من البطارية إلى طاقة التيار المتردد للمحرك ، وتوليد أشباه الموصلات (على سبيل المثال ، IGBTs ، وحدات SiC) حرارة مكثفة.مضخة المياه الكهربائية المخصصة تدور سائل التبريد من خلال حوض غسيل الحرارة في المحول، والحفاظ على أشباه الموصلات ضمن نطاق درجة حرارة العمل الآمنة (عادة 25 درجة مئوية). وهذا يحمي المحول من الضرر الحراري ويضمن تحويل الطاقة بكفاءة.- نعم
- الإدارة الحرارية المتكاملة: تتبنى العديد من مركبات النفط الجديدة الحديثة نظام تبريد متكامل للمحرك والبديل والبطارية.مضخة ماء كهربائية واحدة (أو مضخات متعددة منسقة) تدير تدفق السوائل عبر الأنظمة الفرعية الثلاثةتحسين كفاءة استخدام الطاقة وتقليل تعقيد النظام.- نعم
3أنظمة تسخين المقصورة ومضخات الحرارة- نعم
لا تتوفر محركات الاحتراق الداخلي التقليدية (ICEs) التي تولد الحرارة الفارغة لتدفئة المقصورة ،جعل مضخات المياه الكهربائية ضرورية للحفاظ على راحة الركاب مع تقليل استهلاك الطاقة:- نعم
- حركة سخان PTC: في أنظمة التدفئة الأساسية، تدور مضخات المياه الكهربائية السوائل التي تم تسخينها بواسطة سخانات PTC من خلال قلب جهاز التدفئة للسيارة.مع سرعة المضخة التي تم تعديلها لتتناسب مع الطلب على التدفئة (eعلى سبيل المثال، سرعة أعلى لتحمية سريعة، سرعة أقل لتوفير الطاقة).- نعم
