Endüstriyel EV için BLDC pompası
2026-01-12
Dava ayrıntıları
Elektrikli Araçlarda Elektrikli Su Pompalarının Uygulamaları
- Hayır.![son şirket davası hakkında [#aname#]](//style.electric-waterpumps.com/images/lazy_load.png)
Elektrikli su pompaları, özellikle fırçasız DC (BLDC) modelleri, yeni enerji araçlarında vazgeçilmez temel bileşenler haline gelmiştir.Plug-in hibrit elektrikli araçlar (PHEV)Yüksek verimlilikleri, hassas kontrolleri ve kompakt tasarımları, NEV endüstrisinin geniş bir menzil, pil güvenliği,ve akıllı ısı yönetimiAşağıda NEV'lerde kullandıkları başlıca uygulamaların ayrıntılı bir özetidir:- Hayır.
1Batarya Termal Yönetim Sistemi (BTMS)- Hayır.
Lityum iyonlu pil paketi NEV'lerin "kalbi"dir ve performansı, güvenliği ve ömrü sıcaklığa karşı son derece hassastır.Elektrikli su pompaları, iki temel işlev yoluyla bataryayı optimal çalışma sıcaklık aralığında tutmada önemli bir rol oynar (20 ̊35 °C):- Hayır.
- Yüksek yük / şarj sırasında soğutma: Yüksek hızlı sürüş, hızlı ivme veya DC hızlı şarj sırasında, pil önemli miktarda ısı üretir.Elektrikli su pompası, soğutma sıvısını (tipik olarak etilen glikol sulu çözeltisi) bataryanın soğutma kanalları üzerinden dolaştırır., ısıyı gidermek için aracın radyatörüne veya soğutucusuna (kondisyona entegre) aktarır.ve istikrarlı bir güç çıkışı sağlar.- Hayır.
- Düşük Sıcaklıklarda Isıtma: Soğuk iklimlerde, düşük sıcaklıklar pil kapasitesini ve şarj verimliliğini önemli ölçüde azaltır.Elektrikli su pompaları, ısıtılmış sıvıyı dolaştırmak için PTC (pozitif sıcaklık katsayısı) ısıtıcıları veya ısı pompaları ile işbirliği yaparBu, soğuk başlangıç performansını iyileştirir, sürüş menzilini genişletir ve pil hücrelerini düşük sıcaklıkta hasar görmekten korur.- Hayır.
- Tam sıcaklık eşitliği: Sabit akış hızlarına sahip mekanik pompaların aksine, elektrikli su pompaları PWM veya CAN otobüs kontrolü aracılığıyla adımsız hız düzenlemesini destekler.Batarya sıcaklık verilerine göre sıvı akışını dinamik olarak ayarlar (sıcaklık sensörleri tarafından toplanır), tüm pil hücreleri arasında eşit sıcaklık dağılımını sağlamak ve yerel aşırı ısınmayı veya soğutmayı önlemek.- Hayır.
2. Elektrikli tahrik sistemi soğutma- Hayır.
Motor, motor denetleyicisi (invertör) ve redüktörden oluşan NEV'ler, özellikle yüksek yük koşullarında çalışma sırasında önemli miktarda ısı üretir.Elektrikli su pompaları bu kritik bileşenleri soğutmaktan sorumludur:- Hayır.
- Motor Soğutma: Elektrik motorunun statörü ve rotoru elektromanyetik kayıplar ve sürtünme nedeniyle ısı üretir.Su pompası, motorun kabuklu koruması veya iç soğutma kanalları aracılığıyla soğutma sıvısını dolaşır.Bu, motorun yüksek güç yoğunluğunu, tork çıkışını ve çalışma güvenilirliğini korumasını sağlar.- Hayır.
- Dönüştürücü Soğutma: Dönüştürücü, pilden DC gücünü motor için AC gücüne dönüştürür ve güç yarı iletkenleri (örneğin, IGBT'ler, SiC modülleri) yoğun ısı üretir.Özel bir elektrikli su pompası, soğutma sıvısını inverterin ısı lavabı ile dolaştırır., yarı iletkenleri güvenli çalışma sıcaklık aralığında tutmak (tipik olarak 25 ° C). Bu, inverteri termal hasardan korur ve verimli güç dönüşümünü sağlar.- Hayır.
- Entegre Isı Yönetimi: Birçok modern NEV, motor, inverter ve pil için entegre bir soğutma sistemi kullanır.Tek bir elektrikli su pompası (veya birden fazla koordineli pompa) üç alt sistem boyunca sıvı dolaşımını yönetir, enerji verimliliğini optimize etmek ve sistem karmaşıklığını azaltmak.- Hayır.
3Kabin ısıtma ve ısı pompası sistemleri- Hayır.
NEV'ler, kabin ısıtması için atık ısı üreten geleneksel içten yanmalı motorlardan (ICE'ler) yoksundur.Enerji tüketimini en aza indirerek yolcu konforunu korumak için gerekli elektrikli su pompaları yapmak:- Hayır.
- PTC ısıtıcı dolaşımı: Temel ısıtma sistemlerinde, elektrikli su pompaları, PTC ısıtıcıları tarafından ısıtılan sıvıyı araç ısıtıcı çekirdeği üzerinden dolaştırır.Sıcaklama talebine uygun olarak ayarlanan pompa hızıyla (e)Örneğin, hızlı ısınma için daha yüksek hız, enerji tasarrufu için daha düşük hız).- Hayır.
- Sıcaklık pompası sistemi entegrasyonu: Gelişmiş NEV'ler, ortam havasından, bataryadan veya tahrik sisteminden düşük kaliteli ısıyı geri kazanmak için ısı pompası sistemleri kullanır.buharlaştırıcı, ve kabin ısıtıcısı çekirdeği.Dikkatli akış kontrolü verimli ısı değişimini sağlar, sadece PTC ısıtıcıyla karşılaştırıldığında enerji tüketimini %30-50 oranında azaltır.
